ماه گذشته هیوندای توافق کرد 200 میلیون دلار غرامت برای تسویه یک شکایت دسته جمعی درباره فراگیر شدن چالش سرقت خودرو در تیک تاک پرداخت کند. در این چالش تیک تاکی ویدئوهایی از روشن کردن برخی مدل‌های شرکت‌های هیوندای و کیا بدون کلید، فراگیر شد و در نتیجه آن نرخ سرقت بالا رفت.

طبق مقررات این تسویه به مالکان خودروهای هیوندا و کیا در آمریکا که خودرویشان سرقت شده یا در نتیجه تلاش برای سرقت آسیب دیده،145 میلیون دلار پرداخت می‌شود. اما این تسویه اوضاع را آرام نکرده است. در این میان نیویورک نیز به دلیل غفلت و ایجاد دردسر برای مردم شکایتی ثبت کرده است.

به طور خاص این شهر خودروسازان کره ای را متهم کرده با اجتناب از به کارگیری فناوری ضد سرقت عمومی در برخی مدل‌های خاص کیا و هیوندای در آمریکا، ایمنی عمومی را قربانی سود خود کرده اند.

نیویورک مدعی است این اقدام خودروسازان یک اقدام خاص بوده زیرا وسایل نقلیه هیوندای و کیا در بازارهای اروپا و کانادا نیز فروخته می‌شوند و روی آنها ایموبلایزر وسیله نقلیه نصب شده و چنین اقدامی به طور واضح اعلام شده است.

خودروهای مدرن سوئیچ ایموبلایزر دارند و عملکرد آن به این صورت است که یک قفل نرم‌افزاری روی کامپیوتر خودرو گذاشته می‌شود تا از روشن شدن موتور خودرو جلوگیری کند. به عبارتی تا این قفل باز نشود، استارت زدن خودرو بیهوده است.

عدم وجود ایموبلایزرها زمانی مشکل ساز شد که در اوایل سال جاری میلادی « چالش کیا» در تیک تاک فراگیر شد و در این پلتفرم ویدئوهایی درباره آنکه چگونه برخی وسایل نقلیه هیوندای را با استفاده از یک کابل یواس بی، روشن کرد، منتشر شد.

در نتیجه شهر نیویورک شاهد افزای 660 درصدی نرخ سرقت خودروهای هیوندای و کیا در چهارماهه نخست 2023 میلادی در مقایسه با همین بازه در سال گذشته بود.

 به گفته مقامات شهر نیویورک این امر نه تنها به گزارش بیشتر سرقت خودروها، بلکه دیگر چالش‌های ایمنی از جمله رانندگی خطرناک و رویارویی‌های خشن بین سارقان و مالکان منجر شده است.