مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کرمانشاه با اعلام اینکه در استان کرمانشاه چهار مرکز تبدیل کارگاهی خودروهای بنزین‌سوز به دوگانه‌سوز وجود دارد، گفت: از ابتدای اجرای این طرح که از سال 1398 شروع شده تا پایان آبان ماه امسال بیش از 13 هزار خودرو توسط این مراکز تبدیل شده‌اند.
پیمان بهرامی روز یکشنبه با اشاره به طرح تبدیل خودروهای بنزین‌سوز به دوگانه‌سوز با پرداخت کامل یارانه از سوی دولت، افزود: این طرح در حال اجراست و مالکان خودروهای شخصی نیز اخیرا به این فرآیند اضافه شده‌اند.
وی با بیان اینکه سیاست دولت سوق دادن سبد انرژی به سمت گاز طبیعی (CNG) است، گفت: جدیدا خودروهای شخصی هم به فرآیند تبدیل اضافه شده‌اند؛ بر اساس اعلام مدیر (CNG) کشور، تبدیل هر دستگاه خودرو بین 30 تا 40 میلیون تومان هزینه دارد که دولت امروزه این کار را رایگان انجام می‌دهد.
بهرامی ادامه داد: این یارانه توسط دولت پرداخت می‌شود تا مردم از مصرف بنزین به مصرف گاز طبیعی روی آورند؛ بیش از 2 هزار و 365 جایگاه (CNG) در کشور وجود دارد و این جایگاه‌ها قادرند روزانه 45 میلیون متر مکعب گاز CNG تحویل دهند که معادل صرفه‌جویی 45 میلیون لیتر بنزین است.
وی گفت: در کرمانشاه در آبان ماه 12 میلیون کیلوگرم CNG توزیع شد، در حالی که با 78 جایگاه فعال توان عرضه ماهانه تا 35 میلیون کیلوگرم در استان وجود دارد.
بهرامی با بیان اینکه سیاست‌های کلان دولت این است که سوخت LPG (گاز مایع) نیز به سبد مصرفی سوخت کشور اضافه شود، ادامه داد: این کار برای آن است تا بخشی از بار مصرف بنزین کاهش یابد؛ استارت اولیه کار زده شده و اعلام شده کسانی که مایل به احداث جایگاه LPG هستند درخواست‌های خود را اعلام کنند تا پس از بررسی مجوزها صادر شود.
وی با اشاره به اولویت احداث جایگاه‌ها در استان‌هایی که در فاصله 100 کیلومتری مبادی تولید گاز قرار دارند گفت: مناطقی که به پالایشگاه نزدیک‌تر هستند در اولویت احداث جایگاه هستند؛ LPG یک فرآورده پالایشگاهی است که از نفت خام تولید می‌شود، اما CNG خود یک گاز طبیعی است.
بهرامی ادامه داد: اولین بُرش نفت خام در پالایشگاه‌ها LPG است و از منظر شیمیایی فشار بخار آن از بنزین بالاتر است؛ LPG سوخت پاک‌تری محسوب می‌شود و آلودگی آن از بنزین کمتر است.
وی افزود: امروزه در برخی نقاط از LPG در بخش خانوار برای پخت‌وپز استفاده می‌شود و قیمت آن یارانه‌ای است، این قیمت به تاسیسات بخش خصوصی داده می‌شود و آنها نیز هزینه حمل و تعمیرات را به آن اضافه می‌کنند و مازاد بر آن به نرخ دوم توزیع می‌گردد.