سرعت پایین قطار کرمانشاه که به دغدغه مسافران ریلی تبدیل شده بود، تا حدودی افزایش یافته و آن‌طور که مسئولین می‌گویند، در آینده بیشتر هم خواهد شد.
حمل و نقل ریلی از ایمن‌ترین، سریع‌ترین و ارزان‌ترین انواع حمل و نقل است و همین ویژگی‌ها این نوع از حمل و نقل را برای مردم جذاب کرده است.
کرمانشاه نیز در واپسین روز سال 1396 پس از سالها چشم انتظاری صاحب حمل و نقل ریلی شد و راه‌آهن فیروزان - کرمانشاه 29 اسفند 1396 با حضور رییس جمهور وقت و جمعی از مسئولین افتاح شد، اما در تمام این سالها راه آهن کرمانشاه بعللی نتوانسته سهم قابل توجهی در سبد حمل و نقل مردم این استان داشته باشد.
در کنار محدود بودن مسیرهای راه آهن کرمانشاه، سرعت پایین قطار کرمانشاه که در برخی مسیرها حداکثر 60 کیلومتر می‌باشد، از عواملی بوده که باعث عدم استقبال بالای مردم از قطار شده است. موضوعی که دلیل آن را عدم اتمام جوشکاری‌های ریل در برخی مسیرها عنوان می‌کردند.
اگرچه در تمام این سالها وعده‌هایی برای افزایش سرعت قطار کرمانشاه تا 100 کیلومتر در ساعت داده می‌شد، اما این وعده‌ها رنگ واقعیت به خود نمی‌گرفت و همچنان قطار کرمانشاه با سرعتی پایین و خسته‌کننده در حال حرکت بود.
حالا معاون عمرانی استانداری کرمانشاه از افزایش سرعت قطار کرمانشاه به 80 کیلومتر خبر می‌دهد و می‌گوید بزودی شاهد افزایش بیشتر سرعت قطار هم خواهیم بود.
طهماسب نجفی در گفت و گو با ایسنا، با بیان اینکه راه‌آهن کرمانشاه از زمان بهره‌برداری تاکنون با محدودیت‌هایی در سرعت روبرو بوده، اظهار کرد: طی ماه‌های اخیر، با تاکید استاندار مبنی بر ضرورت تسریع زیرساخت‌های حمل‌ونقلی، موضوع افزایش سرعت قطار به یکی از محورهای جدی برنامه‌های عمرانی استان تبدیل شده است.
وی افزود: راه آهن محدوده کرمانشاه - ملایر به دلیل مشکلات فنی و زیرسازی از همان ابتدا تاکنون امکان حرکت با سرعت بیشتر از 60 کیلومتر را به قطارها نمی‌داد، اما در نتیجه پیگیری‌های استاندار کرمانشاه و همراهی مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در فاز اول طرح ارتقای خطوط ریلی، سرعت قطار این مسیر به 80 کیلومتر بر ساعت افزایش یافت.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری کرمانشاه گفت: در فاز نخست این پروژه، سرعت قطار از 60 به 80 کیلومتر بر ساعت افزایش یافته و مقدمات فاز دوم نیز آغاز شده است.
نجفی افزود: مسیر 173 کیلومتری فعلی دارای نواقصی در حوزه‌های روسازی، زیرسازی و برخی زیرگذرهاست که در فاز دوم طرح ارتقاء خطوط ریلی، با انتخاب و استقرار دو پیمانکار تخصصی توسط شرکت زیرساخت وزارت راه و شهرسازی، این موارد در حال رفع هستند.
وی عنوان کرد: با تکمیل این اقدامات، به زودی شاهد افزایش بیشتر سرعت قطارها خواهیم بود، تحولی که صرفه‌جویی در زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، افزایش بهره‌وری و بهبود تجربه سفر شهروندان را در پی خواهد داشت.